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国别研究
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【盘古智库·印度研究】印度经济双周信息动态2018年5月下(总第34期)




 

 

盘古智库

印度经济双周信息动态

盘古智库印度研究中心

2018年5月下(总第34期)

 林民旺   盘古智库学术委员(审阅)    

 研究员:毛克疾 王凯文 范衍 彭珅 徐梅影(撰写)

 

 

 宏观经济与政策

 

 

 Niti Aayog:印人党执政4年印度宏观经济指标好转。

 

 

 

近日,印度官方智库NITI Aayog副主席Kumar用“奇迹”一词来形容莫迪政府四年以来的执政表现。Kumar表示,印度的宏观经济指标,如经济增速,通胀水平和财政赤字,均在过去四年中进步显著,一举扭转了四年前经济下滑,各项改革举措停滞不前的颓势。然而,Kumar也承认目前印度经济仍存在一些担忧。例如,印度国有银行的不良贷款率仍然居高不下,经常账户赤字也并未取得好转。在谈到油价时,Kumar认为在当下油价回升的背景下,印度需要重新审视各项宏观经济指标并争取维持当前的经济增速。同时,他也表示,政府应该下功夫促进国内公司治理,尤其是在银行领域,这样有利于吸引投资

 

 

 

 

■ 2017-18财年第四季度印度投资迅速回升

 

 

 

根据印度中央统计局数据,2017-18财年第四季度投资增速创下过去七个季度新高,达到14.4%,远高于第三季度的9.1%。值得注意的是,印度第四季度GDP增速为7.7%,其中仅投资一项贡献4.6%,取代最终消费成为拉动GDP的最大引擎。前印度首席统计学家Pronab Sen表示,政府投资的增加已经逐步反映在了统计数字当中。Sen认为,基建投资,尤其是对公路的投资,是驱动投资增速的主要因素。而基建对经济有明显的溢出效应。然而,经济学家表示这并不能代表整体投资活动的复苏。从整个财年来看,固定投资增速为7.6%,低于去年同期的10.1%,这主要是受到2017-18财年上半年经济低迷的影响。同时,在10个邦的样本统计数据中,资本支出在第四季度出现了7.1%的下滑。中央政府的资本支出也在第四季度同比下滑58%

 

 

 

 

■ 印度东北地区税务征收跃升

 

 

 

印度财政官员Shiv Pratap Shukla表示,印度东北部地区直接税税收在2017-18财年增长超过18%,达到709.7亿卢比。在该财年内,当地税收部门有效增加了18.9万的税基,这使得东北部总体纳税户数量达到73.8万。Shukla谈到,根据现行的个人所得税法案,在东北的7个邦中有大约1200万人口享有直接税税收豁免。这也是税基增长受到限制的主要原因。Shukla还表示,东北部地区需要建立起更多的数字互通性(e-connectivity),这对增加线上报税和退税有极大的帮助

 

重点行业

 

 

 

■ 印度商业部长公布电子和软件发展战略书

 

 

 

印度电子和计算机软件出口促进委员会(ESC)近日起草了一份行业战略性文件。该文件计划,到2022年印度软件出口行业将实现1780亿美元的出口额。印度商业部部长Suresh Prabhu在本月初对外发布了这一战略文件,他高度评价了ESC在准备并起草该战略文件中起到的作用,并表示印度政府将为该行业提供可能的支持,以加强印度对其传统市场的出口能力,并进一步拓展向非洲、拉美等地区的出口能力。政府正在积极采取措施促进通讯技术行业的发展,以扩大出口,并同时激励更多本国企业将发展重点转到软件出口行业上。该文件同时也指出了一系列继续改变的政策,例如解决与美国双边签证问题、增加欧洲专家的访问权限,以及成立孵化中心等措施

 

 

 

 

■ 印度有望成为全球F-16战斗机生产中心

 

 

 

近日,全球军用航空生产巨头洛克希德马丁公司对外表示,在未来的几十年内,印度将有希望成为F-16战斗机的生产中心,并获得全球价值约1650亿美元的军备市场。洛克希德马丁特战略与业务发展部副总裁Vivek Lall表示,该公司计划在印度生产F-16 Block 70系列战机,这也是有史以来技术最先进、性能最强的F-16战斗机。F-16 Block 70系列拥有最现代化的航空电子设备,成熟的有源电子扫描阵列(AESA)雷达,现代化的驾驶舱,先进的武器,长距离的保形油箱,自动地面防撞系统(Auto GCAS )和延长使用寿命的高级引擎等。这一计划将有望让印度成为世界上最大的战斗机生产中心。当前,多国空军正在与洛克希德马丁公司就采购新型F-16进行积极磋商。该公司预计在未来30年,全球对F-16维修人员,维修,燃料,消耗品,备件,维修和作业能够产生总计约为1650亿美元的市场。418日,塔塔先进系统有限公司(TASL)与洛克希德马丁公司合资成立的塔塔洛克希德马丁航空有限公司(TLMAL)已经在海德拉巴举行了一次设施揭幕仪式

 

 

 

 

■ 印度有望成为全球智能运输热点国家

 

 

 

当前,印度对智能交通的需求已经使得该国成为了跨国公司测试新产品的热土,网约出租车,超环(Hyperloop),电动车,缆车和索道等新兴技术热点层出不穷。例如,美国国家航空航天局的技术合作伙伴skyTrain正在开发的一种能沿预定路线运行的无人驾驶吊舱车系统就是创新技术之一。skyTrain公司表示有兴趣在印度建造一条1公里的试验场以展示其技术。它的产品可以作为大众快速交通系统,以每小时120公里的速度进行市内通勤,并以每小时200-250公里的速度在城市间通行。当前印度对国外先进技术的追求主要得益于公路交通和高速公路部长NitinGadkari。他从2014年上任起就决定尝试更新更快的运输技术,其中就包括电动出租车和乙醇公共巴士。专家表示,缆车或索道也将不再局限于旅游目的地,并将成为印度人口密集城市的最佳非车辆运输解决方案

 基础设施

 

 

■ 印度或将规划新增5000CNG加气站。 

 

 

 

根据野村综合研究所(NRI)咨询公司的报告,若印度将压缩天然气(CNG)站的总数从目前的1,349个增加到5,000个,这将使得印度原油进口在2014-2025年间节省约9,500亿卢比。根据该报告,如果新增加5,000个CNG加气站,印度在2024-25年之前可能在道路上拥有1000万辆CNG车辆,从而为可持续和环境友好型出行提供新的选项。NRI咨询和解决方案合伙人Ashim Sharma称,目前印度现有的压缩天然气站共能支持大约300万CNG车辆,远低于全球标准;而一旦新增5,000个CNG加气站,印度就可以接近全球标准。野村报告也称财政激励措施对NGV的推广将有很大帮助,除了促进在2015财年新增5,000个CNG加气站外,还需要支持购买压缩天然气和液化天然气车辆。

 

 

 

 

■ 印度物流行业或将创造300万个新就业机会

 

 

 

题为“印度物流革命”的TeamLease报告称,印度的物流业未来四年可能创造300万个新的就业机会,主要由GST实施和基础设施投资推动。根据该报告,公路货运,铁路货运,仓储,水路,空运,包装和快递服务等七个子行业可能会带来300万个新职位,使该行业的就业人数从目前的1090万增长到2022年的1390万。细分来看,报告指出,公路货运或将创造189万个增量职位,铁路货运或将创造4万个增量职位,空运将创造40万个增量职位,水路将创造45万个增量职位。印度物流行业的增长动力包括2017年印度物流相关领域公共投资达到6万亿卢比,GST的实施使物流行业运营更正式化并提高效率。如Bharatmala Pariyojana计划和国家高速公路发展项目(NHDP)这样的主要政府举措将有助于创造公路货运的就业机会;如Sagarmala Pariyojna和新国家航道等倡议将成为创造水路工作岗位的关键因素

 

 

 

 

■ 印度煤炭公司或进入发电行业

 

 

 

为解决从偏远地区向发电厂供应煤炭的问题,印度煤炭公司(Coal India)正着手开展自备电力生产,并认为这将有助于缓解印度对电力的需求。这将标志着印度煤炭公司首次进入火力发电领域。根据这一计划,印度煤炭正在与印度最大的公用事业公司NTPC谈判,组建合资企业,以在奥里萨邦的Sundergarh建立一个1600兆瓦(2x800 Mw)的坑口发电厂。该厂所在的偏远地区最近已通过连接53公里长的铁路轨道实现了煤炭运输。 Mahanadi CoalfieldsMCL),印度煤炭最大的子公司,已经获得了所有许可,印度煤炭至少需要在该合资企业中持有51%的股份。根据这一计划,虽然NTPC将负责电力采购协议和必要的运营,但印度煤炭公司仍是主要投资者,并且可能会根据需要插手日常运营。目前,印度煤炭与NTPC的正式协议尚未达成


科技创投

 

 

 

■ Flipkart天量退出资金促进印度创投业发展

 

 

 

Flipkart的成功案例证明印度能够培育出世界级的创业公司。从Flipkart融资链中退出的超过百亿美元的资金将流向其他创业企业、合伙人投资和风投产业。目前,印度早期风险投资的回报率已经从2017年的约1.25倍增长到1.5倍;但C轮和D轮融资回报率在近三年有所下降减缓,主要由于全球风投巨头如老虎(Tiger Global)、纳斯帕斯(Naspers)和软银(Soft Bank)的增长乏力。从Flikpart 外流的资金有利于改变目前融资难的状况。投资人Ganesh表示,目前充盈的资金将有利于成立不久、风险较高的产业,如电子商务等。他还认为,Flipkart的融资首先将极大提升市场和投资人对早期创业企业的信心;其次,投资人从Flipkart中获得了极高的回报,最早期高达400倍,目前也将近2倍,这些盈余将回流向新的创业企业;第三,FlipkartPaytm等的成功证明了在传统股票市场之外的新兴风投和互联网金融的价值和回报率;最后,印度创投圈不仅培育起了世界级的企业,也培养了一大批优秀的投资人。投资人Ravi Kaushik认为, Flipkart能够跻身于世界顶级创投公司,本身就证明了印度市场的融资能力和企业家精神

 

 

 

 

■ 亚马逊目标在印度拿下1亿客户

 

 

 

经过与沃尔玛(Walmart)和Flipkart的激烈较量,亚马逊表示,他们已经找到了在印度市场的生存之道。亚马逊计划在未来五年内再拿下1亿新客户。为实现这一目标,亚马逊将致力于提升产品丰富性和质量、降低物流成本、提升购物便捷度和电商服务的普及度。亚马逊的还将继续打造其“优选计划”(Amazon Prime),主要服务中高端消费者和中小型企业级用户。Prime 在印度电商市场有较强的竞争力,尤其是当日送达、音乐流媒体播放、产品定制等服务,非常受消费者的青睐。此外,亚马逊还将针对印度客户的需求,继续优化其服务和用户体验,如支持多语种服务、提升平台透明度和交易流畅度、发展小额信贷和互联网金融等等。尽管印度市场的廉价成本优势在减弱,亚马逊仍然非常看好其市场潜力。印度是亚马逊美国本土之外最重要海外的市场。亚马逊还表示将加强与本土企业和供应商的合作关系

 

 

 

 

■ 印度政府计划通过风险投资扶植电动汽车行业

 

 

 

印度政府设立了名为FAME-II产业基金用于支持电动汽车的发展。该产业基金计划融资938亿卢比,其中约550亿卢比将用于培育国内市场、本土品牌和创业车企。目前,该产业基金已经融资约150亿卢比,其中50亿由政府财政支持,另100亿来自资本市场。有136家印度本土的电动汽车初创企业已经获得了该基金的支持。该产业基金还投资建立了一个电动汽车产业孵化园,目前已经招募了约10家从事燃料电池、电力驱动、充电设备、技术测试和安全等方面研发和生产的企业。目前,政府投资仅仅占印度电动汽车总投资的25%,其余主要来自资本市场,而通过这一产业基金,政府投资在电动汽车企业中的投资占比将到60%


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